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      2020年天津委辦局長年終訪談:公路、地鐵、市域郊鐵路鏈接“津城”“濱城” 半小時通勤圈將形成

      發(fā)布時間:2020-12-17 17:22:32  |  來源:北方網(wǎng)  |  作者:  |  責(zé)任編輯:蘇菁

      為了深入貫徹落實黨的十九屆五中全會和天津市市委十一屆九次全會精神,總結(jié)“十三五”,展望“十四五”,在天津市委宣傳部、市委網(wǎng)信辦的指導(dǎo)支持下,海河傳媒中心和天津市政府辦公廳聯(lián)合推出了《公仆走進直播間》特別策劃“十四五開新局──2020年委辦局長年終訪談”。

      12月16日,天津市交通運輸委黨委書記、主任王魁臣和相關(guān)處室負(fù)責(zé)人結(jié)合天津市民群眾關(guān)注的熱點問題,與網(wǎng)民進行了對話、交流。



      王魁臣介紹,疫情防控貫穿全年,并且可能還要再持續(xù)。其中,冷鏈的運輸監(jiān)管是近期的一個重點,天津市交通運輸委切實強化“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”。進口冰鮮、肉類等經(jīng)過海關(guān)檢驗檢疫流程結(jié)束,放行入境后,就進入了國內(nèi)冷鏈運輸及倉儲環(huán)節(jié)。天津?qū)膰?yán)管控冷鏈行業(yè)、全面加強冷鏈從業(yè)人員防護、對進口冷鏈?zhǔn)称芳b箱運輸全程閉環(huán)管理。今年結(jié)合疫情防控,各高校實行錯峰放假,現(xiàn)在已經(jīng)有一些高校放假了,在津務(wù)工人員在1月中下旬也會陸續(xù)離津返鄉(xiāng)。與往年相比,今年的春運客流聚集度相對較低,是比較平緩的一個態(tài)勢。交通運輸行業(yè)公、鐵、水、航等各個板塊都做好了運力和服務(wù)準(zhǔn)備,有信心圓滿完成這次疫情防控常態(tài)化條件下的春運保障任務(wù),把返津和離津的就學(xué)、務(wù)工的朋友們安全送回家。

      據(jù)介紹,天津站、天津西站、天津南站、濱海國際機場是天津市對外綜合交通樞紐,也是外地來津朋友們到天津的第一印象。近年來,天津持續(xù)開展“三站一場”環(huán)境服務(wù)提升整治專項工作。除了傳統(tǒng)意義上安全出行以外,特別強調(diào)疫情防控,守好機場、火車站大門,同時,擦亮城市名片,在三站地區(qū),將相關(guān)重點引導(dǎo)標(biāo)識更換為燈箱式,目前更新各類標(biāo)識達485塊。鐵路三站全面實施電子客票,城際、高鐵、普速所有旅客乘車都無需取票,直刷身份證上車。為了提升公共交通吸引力,增進公交-地鐵“兩網(wǎng)合一”,天津計劃明年上半年實施公交和地鐵聯(lián)程優(yōu)惠。常規(guī)公交線路及軌道交通(地鐵、輕軌)實施優(yōu)惠換乘,90分鐘內(nèi)公交換乘地鐵,或者地鐵換乘公交,可享受1次聯(lián)程優(yōu)惠,優(yōu)惠幅度1元。

      王魁臣介紹,市委十一屆九次全會提出,“十四五”期間,天津?qū)⒋蛟臁敖虺恰薄盀I城”雙城發(fā)展格局,這是在京津冀協(xié)同發(fā)展大格局中謀劃津城、濱城長遠(yuǎn)發(fā)展的重大舉措,交通要發(fā)揮現(xiàn)行引領(lǐng)和支撐保障作用,加快構(gòu)建多中心、網(wǎng)絡(luò)化、高效率交通網(wǎng)絡(luò)。公路層面,初步構(gòu)想是打造雙環(huán)、兩帶、多輻射布局。“雙環(huán)”,是建成津城、濱城繞城高速環(huán)線,強化“多中心”聚集力。今年10月1日濱海新區(qū)繞城高速公路全線貫通,標(biāo)志著“雙環(huán)”格局基本形成。“兩帶”,是構(gòu)建京津濱、津濱雄兩個交通帶,將津濱雙城全面融入京津冀城市群大格局。沿京津濱發(fā)展軸已建成三條通道,將適時啟動擴容改造。沿津濱雄發(fā)展軸,目前已有津保高速一條,年底前津石高速西段將與河北段同步通車,2021年津石高速將全線貫通,實現(xiàn)1.5小時到雄安新區(qū)。“多輻射”,是構(gòu)建濱城與津城、與其他區(qū)、與河北省毗鄰城市的便捷交通網(wǎng)絡(luò)。目前濱城已形成由高速公路、普通干線公路、城市快速路構(gòu)成的較為發(fā)達的對外道路體系。下一步,將加快建設(shè)塘承高速濱海新區(qū)段,強化濱城與寶坻、寧河、薊州及北部地區(qū)的聯(lián)系,實施津歧公路、工農(nóng)大道改擴建工程,強化新區(qū)與滄州及南部地區(qū)的聯(lián)系。

      如果要實現(xiàn)雙城30分鐘內(nèi)甚至更短時間的通勤,還是要大力依靠軌道交通。根據(jù)市規(guī)劃部門牽頭、天津市交通運輸委參與編制的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、市域(郊)鐵路專項規(guī)劃,雙城之間將形成“雙軸”,即海河南側(cè)的津濱線(Z1)和海河北側(cè)的津濱二線(Z2),采用較高的設(shè)計速度,實現(xiàn)雙城快速通勤。據(jù)了解,目前市域郊鐵路的專項規(guī)劃正在征求公眾意見。根據(jù)規(guī)劃,未來將形成“七射兩聯(lián)”的市域郊鐵路格局:“七射”指津武、津靜、津薊、津?qū)帯⒔蛏健⒔蚋邸I海線,“兩聯(lián)”是指寧河武清聯(lián)絡(luò)線、東麗湖天嘉湖聯(lián)絡(luò)線。待規(guī)劃正式批復(fù)后我委將有序推進相關(guān)項目建設(shè),目前進度較早的是津靜市域郊鐵路,預(yù)計明年開工建設(shè)。


       
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