記者26日從中國航天科技集團(tuán)六院獲悉，我國首型高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機近日進(jìn)行了300秒長程試車，取得圓滿成功。

該發(fā)動機具有比沖高、起動入口壓力低等特點，將用于我國新一代載人運載火箭二級動力裝置。

據(jù)悉，自9月28日以來，這臺發(fā)動機完成了三次共650秒試車，三戰(zhàn)三捷。三次試車成功獲得了該型發(fā)動機主要工作特性，發(fā)動機各項指標(biāo)基本滿足總體要求，標(biāo)志著該型發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)已突破，為我國新一代載人火箭工程研制順利推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

同時，本次試車還標(biāo)志著該發(fā)動機研制團(tuán)隊已全面掌握大尺寸鈦合金噴管延伸段技術(shù)。

大尺寸鈦合金噴管延伸段方案是高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機的一項核心關(guān)鍵技術(shù)，也是大尺寸再生冷卻鈦合金噴管在型號上的首次應(yīng)用。相比于傳統(tǒng)銅—鋼方案噴管，其具有質(zhì)量輕的突出優(yōu)勢，可以大幅提高發(fā)動機推質(zhì)比，同時也帶來了易變形、冷卻困難、釬焊難度大等挑戰(zhàn)。研制團(tuán)隊經(jīng)歷5年艱苦攻關(guān)，先后突破大尺寸鈦合金噴管延伸段的設(shè)計、成形、異種金屬釬焊、鈦—鈦釬焊等多項關(guān)鍵技術(shù)，將圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實。在本次試車中，該方案順利通過105%高工況、高混合比考核，同時搭載考核了新型研制的高性能煤油。

低入口壓力起動技術(shù)是高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機的另一項關(guān)鍵技術(shù)。研制團(tuán)隊秉承“小步快跑”研制策略，在該發(fā)動機的三次熱試車中逐步下探考核指標(biāo)，兼顧研制進(jìn)度與風(fēng)險控制，讓該技術(shù)得到進(jìn)一步驗證。